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汽車前橋的知識普及
汽車前橋的知識普及
汽車前橋，顧名思義，就是位于汽車前端的車橋，相對而言有前橋就有后橋，對于后橋滑動速度高的齒輪，為了提高其耐磨性，可以進(jìn)行滲硫處理。滲硫處理時(shí)的溫度低，故不會引起齒輪變形。滲硫后摩擦系數(shù)可顯著降低，故即使?jié)櫥瑮l件較差，也會防止齒輪咬死、膠合和擦傷等現(xiàn)象產(chǎn)生。
當(dāng)汽車前橋驅(qū)動橋主減速器采用蝸輪傳動時(shí)，蝸輪與蝸桿的材料選擇的正確與否，直接決定著蝸輪傳動的使用壽命。蝸桿應(yīng)當(dāng)力求堅(jiān)硬剛強(qiáng)，而蝸輪則要求質(zhì)軟而耐磨。所以，一般蝸輪都用磷青銅制成，而蝸桿則用便于熱處理以取得高硬度的鉬錳鋼或鉻鋼制造。
主減速器軸承的計(jì)算，軸承的計(jì)算主要是計(jì)算軸承的壽命。通常汽車前橋驅(qū)動橋是先根據(jù)主減速器的結(jié)構(gòu)尺寸初步選定軸承的型號，然后驗(yàn)算軸承壽命。影響主減速器軸承使用壽命的主要外因是它的工作載荷及工作條件，因此在驗(yàn)算軸承壽命之前，首先應(yīng)求出作用在齒輪上的軸向力、徑向力，然后再求出軸承反力，以確定軸承載荷。
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