1、汽車(chē)后橋齒輪損傷的響聲。汽車(chē)行駛中有“哽哽”或“嗯嗯”的響聲，還帶有金屬摩擦聲，車(chē)速加快響聲增大，脫擋滑行時(shí)響聲明顯減弱或消失，則是減速器齒輪齒面損傷;汽車(chē)行駛中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的“嗯嗯”響聲，脫擋滑行時(shí)消失，則是減速器齒輪個(gè)別齒面損壞嚴(yán)重或打齒。

　　2、齒側(cè)間隙不當(dāng)?shù)捻懧?。主減速器各軸承預(yù)緊度正常情況下，在汽車(chē)起步短時(shí)間內(nèi)或換擋時(shí)，后橋處出現(xiàn)金屬撞擊聲，當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定后撞擊聲變?yōu)檫B續(xù)的噪聲，當(dāng)油門(mén)急劇變化的瞬間，后橋出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏的“喀啦”、“喀啦”響聲，這一般是齒側(cè)間隙過(guò)大;若汽車(chē)低速行駛有“嗷嗷”的響聲，類(lèi)似消防車(chē)的警笛聲，在加速或減速時(shí)有“咝咝”的響聲，并伴有汽車(chē)后橋發(fā)熱現(xiàn)象，這一般是齒側(cè)間隙過(guò)小。引起上述異響的原因，是齒輪及花鍵磨損嚴(yán)重，或齒側(cè)間隙過(guò)大、過(guò)小，或潤(rùn)滑油不足所致。

　　3、齒側(cè)間隙不均的響聲。汽車(chē)起步或車(chē)速急劇變化時(shí)，出現(xiàn)有節(jié)奏的“哽哽”響聲，同時(shí)在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身后部伴有抖動(dòng)現(xiàn)象，通常是齒側(cè)間隙不均引起的異響。差速器殼螺釘松動(dòng)，從動(dòng)齒輪齒圈鉚釘(有的車(chē)是螺釘)松動(dòng)，齒輪工作時(shí)產(chǎn)生偏擺、跳動(dòng)，引起齒側(cè)間隙時(shí)大時(shí)小，是造成汽車(chē)后橋的齒側(cè)間隙不均的直接原因。

　　4、軸承預(yù)緊度不當(dāng)?shù)捻懧?。軸承預(yù)緊度過(guò)大的響聲：車(chē)橋總成處可聽(tīng)到較均勻的“嚶嚶”連續(xù)的響聲，比側(cè)齒間隙過(guò)小的響聲尖，車(chē)速越高響聲越大，并伴有減速器殼發(fā)熱現(xiàn)象，主要是軸承調(diào)整預(yù)緊度過(guò)大引起;軸承松曠的響聲：這種響聲是雜亂的“喀啦”聲，車(chē)速越高響聲越大，加油門(mén)或收油門(mén)時(shí)都響，而且收油門(mén)時(shí)響聲大，主要是軸承磨損嚴(yán)重或軸承調(diào)整過(guò)松所致。